Ridesharing-ul a devenit o nouă modalitate prin care politicienii acaparează bani. Consilierul local PSD Răzvan Popeți a ajuns co-administrator al unei firme de închiriat mașini, alături de un afacerist german. Politicianul folosea mașinile pentru ridesharing, iar germanul se chinuie din 2025 să își recupereze mașinile.

Politicianul și-a făcut alte două firme paralele și se folosea de mașinile germanului

Germanul Kai Kipka a deschis în 2023 o sucursală a afacerii sale în Timiș și l-a pus pe Răzvan Popeți în funcția de co-administrator. El s-a recomandat ca un apropiat al lui Alfred Simonis și șeful ARR, Cristian Anton, prins în acest an cu banii ascunși în cutii de pantofi, scrie Snoop.

În 2023, Popeți a ajuns și lider al organizației locale PSD Săcălaz și angajat al unui birou parlamentar.

Germanul a ajuns în România după pandemie și a adus 50 de mașini noi, 46 de mașini Peugeot și 4 Citroen.

Le-a lăsat într-o parcare din Timișoara și a încheiat contracte cu două firme. Acestea îl ajutau să obțină documentația pentru înregistrarea mașinilor la Uber și Bolt și să recruteze primii 15 șoferi.

Germanului i se tot propunerea angajarea la negru, dar el refuza. După mai multe luni, firmele contractate i-au spus că nu găsesc șoferi.

În martie 2024 a avut o întâlnire în care Popeți i-a făcut o propunere care l-a șocat pe german.

„Stăteam într-un hotel din Timișoara, (n.r. Popeți) aduce un laptop, cu o platformă de Bolt deschisă și-mi arată ecranul: «uite aici, 2-3 mașini sunt în mers, e o analiză». «OK, și banii?», l-am întrebat. «La mine în cont». «Asta nu face parte din joc». «Jocul e că primesc 50% din ce producem»”, a spus germanul pentru Snoop.

Acesta a refuzat propunerea și l-a dat afară pe Popeți în 29 martie 2024. Însă el nu știa că Popeți a fondat, în octombrie 2023, două firme care rulau mașinile.

Cele două firme au avut câte un angajat și au făcut profit de aproape 100.000 de euro în 2024.

Ambele au fost autorizate de ARR pentru ridesharing și foloseau mașinile germanului.

A lăsat mașinile în parcare, dar când s-a întors nu mai era niciuna

În ianuarie 2025, în timp ce se afla în Germania, Kipka este anunțat că o mașină de-ale sale a făcut accident. Asiguratorul i-a spus că vede multe mașini portocalii care se plimbă prin oraș.

Germanul a venit în România și și-a găsit parcarea goală. A făcut plângere la DIICOT și a cerut cercetări pentru constituirea unui grup infracțional organizat, furt, abuz de încredere, fals în înscrisuri, spălare de bani și altele.

A mers și la Poliție pentru a cere marcarea mașinilor pentru a împiedica scoaterea lor din țară.

Au fost audiate mai multe persoane, iar una din ele spune că mașinile sunt în posesia lui Popeți. Acesta a venit la procurori cu 26 de contracte de închiriere semnate pentru ambele părți.

Germanul și avocații săi au spus că multe dintre ele sunt încheiate după ce Popeți nu mai era co-administrator al firmei.

În aprilie 2025, DIICOT  a clasat acuzațiile de grup infracțional organizat și a trimis dosarul la Parchetul de pe lângă Tribunalul Timiș.

Germanul acuzați autoritățile că nu au făcut nimic

Germanul susține că în primele 6 luni autoritățile nu au făcut nimic și că a încercat să le recupereze singur pentru că mai avea chei de la mașini.

Pe 6 iunie a luat înapoi 2 mașini și a scos numerele de înmatriculare. A doua zi, a aflat că mai multe persoane din anturajul lui Popeți au ridicat mașinile și au plecat cu ele fără plăcuțele de înmatriculare.

A depus alte plângeri la Parchet. S-a dus și la Direcția Permise și Înmatriculări Timișoara pentru a afla cum e posibil ca Popeți să aibă alte plăcuțe identice.

A fost trimis la IPJ Timiș să facă plângere. A dat nas în nas cu Popeți și de alți bărbați care i-au luat plăcuțele.

A reușit să recupereze 11 plăcuțe, dar mașinile tot apăreau în trafic cu numere identice.

Germanul a făcut a cincea plângere la Direcția Permise și Înmatriculări Timișoara.

Germanul și o angajată, bătuți în trafic

Pe 19 iunie 2025, Kipka și angajata sa sunt urmăriți în trafic, blocați și agresați. Germanul a ajuns chiar și la spital.

Pe 15 octombrie 2025, Judecătoria Timișoara a emis un ordin de protecție pe numele lui Popeți.

La mai bine de un an distanță de când a depus plângeri penale, germanul încă nu și-a recuperat mașinile. Firmele lui Popeți au ajuns la un cetățean armean născut în Rusia și domiciliat în Franța.

Deși nu mai are firmele, consilierul local PSD continuă să publice anunțuri pe Facebook pe grupurile de Uber și Bolt.

Între timp, germanul are mașinile în afara țării și primește amenzi pentru viteză.