Compania Națională de Investiții Rutiere anunță că, până în prezent, au fost forați 19.500 de metri pentru studiul geotehnic al autostrăzii A13 Brașov–Bacău.
19.500 de metri forați pentru studiul A13 Brașov–Bacău
La sfârșitul săptămânii trecute, echipa CNIR a verificat mobilizarea prestatorului care realizează studiul geotehnic necesar studiului de fezabilitate pentru autostrada Brașov–Bacău.
La fața locului, reprezentanții CNIR au constatat că prestatorul a realizat un progres de 1.000 de metri față de luna martie. Astfel, în total, acesta a forat 19.500 de metri.
De asemenea, prestatorul efectuează teste presiometrice în forajele executate pentru viitoarele tuneluri.
„Un studiu geotehnic riguros reprezintă un fundament solid pentru viitoarea autostradă, cu următoarele obiective:
Dimensionarea lucrărilor de artă (viaducte, poduri, tuneluri) depinde de precizia datelor despre natura și stabilitatea terenului;
Prevenirea alunecărilor de teren: identificarea timpurie a zonelor instabile reduce riscul unor probleme tehnice și financiare;
Gestionarea apelor subterane și pluviale: soluțiile de drenaj corecte elimină riscul degradării premature a asfaltului”, au transmis reprezentanții CNIR.
În județul Brașov, autostrada va străbate teritoriul administrativ din intravilanul și extravilanul localităților Brașov, Codlea, Sânpetru, Hărman, Bod, Hălchiu, Prejmer și Teliu.
Autostrada A13 Brașov–Bacău va avea o lungime de 174 de kilometri. Sectorul Brașov–Bacău al autostrăzii A13 se va conecta cu viitoarea autostradă Sibiu–Făgăraș–Brașov, printr-un nod de mare viteză în zona localității Codlea, iar în zona Bacăului, la Răcăciuni, cu Autostrada Moldovei (A7).
traseuL Autostrăzii A13 Brașov-Bacău. Sursă foto:CNIR
