Compania Națională de Investiții Rutiere anunță că traseul pentru Autostrada A13 Brașov – Bacău se modifică pe 12 kilometri, după efectuarea studiilor. Și a apărut și necesitatea construirii unui tunel de 600 de metri. Va fi în zona protejată Dealul Cetății-Lempeș, în zona localităților Sânpetru și Hărman. Acum, firma care face Studiul de Fezabilitate a depus cererile pentru certificatele de urbanism.
Compania Naţională de Investiţii Rutiere a avut discuții încă din luna martie cu primarii comunelor Hărman, Sânpetru şi Prejmer. Discuțiile au vizat varianta de traseu a Autostrăzii A13 Braşov – Bacău, scrie digi24.ro.
Compania a realizat acum o animație de prezentare pentru viitorul tunel care străbate dealul.
CNIR anunță că firma care se ocupă de Studiul de Fezabilitate a depus la Consiliile Județene Brașov, Covasna și Bacău documentația pentru emiterea Certificatelor de Urbanism.
Viitoarea autostradă Brașov-Bacău are o lungime de 164 de km, străbate trei județe. Durata totală a execuției, când începe construirea propriu-zisă, potrivit fișei tehnice, este de 125 de luni. Adică mai mult de 10 ani.
Sursa: radiobrasovfm.ro
Sectorul Brașov-Bacău al Autostrăzii A13 se va conecta cu viitoarea Autostrada Sibiu-Făgăraș-Brașov printr-un nod de mare viteză în zona localității Codlea. Iar în zona Bacăului, la Răcăciuni, cu Autostrada Moldovei -A 7, anunță CNIR.
La capătul celălalt al viitoarei autostrăzi, tot pentru Studiul de Fezabilitate, compania face acum investigații geotehnice în zona municipiului Onești, județul Bacău. Lungimea totală de foraj este de 13411 metri, anunță CNIR.
