Finanțarea pentru construcția tunelului feroviar de la Predeal este încă nesigură. Informația a fost oferită de Ionuț Săvoiu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, în timpul unui eveniment dedicat mobilității, potrivit Club Feroviar.
SE CAUTĂ FINANȚARE PENTRU TUNELUL DE LA PREDEAL
Tunelul de la Predeal face parte din proiectul „Modernizarea secțiunii feroviare Predeal–Brașov”. Acesta va avea 9,87 km și este esențial pentru ca trenurile să poată traversa zona cu 160 km/h.
Ionuț Săvoiu a subliniat, în cadrul evenimentului organizat de Profit.ro, importanța acestui tunel. El a precizat însă și că nu a fost găsită o sursă de finanțare.
„Este un proiect foarte mare, de 9 km, reduce panta și va avea efecte multiplicative în economie…Este și ruta de tranzit planificată pentru trenul de mare viteză. În acest moment căutăm finanțare”, a spus Săvoiu, citat de Club Feroviar.
În septembrie 2016, estimările privind valoarea proiectului de modernizare pe Predeal–Brașov indicau suma de 418 milioane de euro, fără TVA. Între timp, ultimele estimări arată o sumă de 1,5 miliarde de euro, potrivit Club Feroviar.
CALEA FERATĂ BRAȘOV–SIGHIȘOARA: 50% DIN LUCRARE FINALIZATĂ
Săvoiu a vorbit și despre coridorul Brașov–Sighișoara, despre care a spus că este gata în proporție de 50%.
„Suntem la circa 50% pe Brașov–Sighișoara. Pentru prima dată în România se sapă 24 km de galerie cu TBM… Proiectul, deși mult întârziat, astăzi merge într-o direcție predictibilă”, finanțarea fiind considerată asigurată.
În februarie, Guvernul a suplimentat banii pentru Magistrala M300 Brașov–Sighișoara, de la 8 miliarde lei la 11 miliarde lei. Proiectul este cofinanțat de Uniunea Europeană. Tronsonul are în total 128 km.
