Andrei Gîrtofan, pilotul brașovean, își trăiește viața la viteză maximă! Obișnuit să meargă cu aproximativ 200 km/h, când își dă jos casca și își ia rolul de șofer de zi cu zi, respectă limita legală și nu este tentat să accelereze mai tare decât ar trebui.
Andrei spune că este întrebat adesea dacă nu „îi mai vine să o calce mai tare” când conduce în afara raliurilor. Spune că el își ia doza de adrenalină în timpul curselor, așa că atunci când este un simplu șofer, respectă viteza legală.
Simte „presiunea numelui”, dar și-a întrecut profesorul
I-a urmat pașii tatălui său, Dan Gîrtofan, campion național la raliuri. Spune că simte „presiunea numelui”, dar consideră că și-a întrecut maestrul.
Cei doi s-au întrecut. Competiție tată-fiu. Fiul, adică Andrei, a câștigat. Așa că, Dan Gîrtofan i-a cedat locul și s-a retras pentru a-și lăsa fiul să performeze.
Lui Andrei i-a rămas în minte competiția în care atât el, cât și tatăl său, au câștigat locul 1 și 2. Spune că a fost un moment unic din întreaga carieră de până acum.
Andrei spune că oricum ar fi fost foarte greu să concureze amândoi pentru că este un sport foarte scump. În acest fel, Dan își poate susține fiul, dar nu de la volan.
Andrei ne-a explicat cum arată o zi de antrenamente și cât de greu este procedeul din spatele organizării unuia, precum și cum arată o zi din competiție. Vezi aici.
De asemenea, relația dintre pilot și copilot este cea mai importantă într-un astfel de sport. Bineînțeles, se întâmplă ca piloții să dea vina pe copiloți pentru pierderea cursei. Însă aceștia conștientizează cele întâmplate și își asumă greșeala, de cele mai multe ori.
Andrei spune că tinerii care vor să practice acest sport au două variante de a începe. Fără nicio altă cale de mijloc.
Află din interviul brașovenii.ro cu pilotul de raliu Andrei Gîrtofan mai multe detalii din cariera lui, obiective, dar și ce sacrificii a trebuit să facă pentru a avea succes.
