ULTIMA ZI LA LOW GEAR. DECERNAREA PREMIILOR CARBURATORUL DE AUR, DELCOUL DE ARGINT, POMPA DE BRONZ

Ultima zi pe traseul Low Gear Balkan Special, a început de la cel mai frumos camping, în Bulgaria. În timp ce campingurile normale pot avea o baie, eventual niște umbreluțe sau în cazuri speciale o piscină, campingul din care au plecat participanții era strategic așezat lângă un lac alimentat de o superbă cascadă. Această cascadă se numește Cascada Kapinovski.

BENZINĂRIA FLINSTONE

Echipajul Oltcit a plecat deodată cu celelalte echipaje spre Marea Neagră. După un  offroad ușor pentru a ieși din camping, echipajele s-au îndreptat spre prima destinație a zilei.

Castrol Flinstone este o benzinărie specială. Aceasta a fost amenajată să arate ca o benzinărie din celebrul desen animat The Flinstones. Totul, de la clădire, pompe, la scaune și bănci. Tot, mai puțin umbreluțele tipic balcanice din zilele noastre. Lângă benzinărie se află și mașina personajului principal Fred Flinstone.

UN DRUM LUNG PÂNĂ LA MARE. OLCITUL BATE RECORDUL DACIEI

De la benzinărie, nu a durat mult și participanții au făcut un convoi pe autostrada A2 din Bulgaria. Această autostradă merge până în orașul Varna. De la benzinărie până în superbul oraș de la mare, distanța a fost de aproape 150 de km.

Pe autostradă, Oltcitul, deși puțin „rănit” după experiența planetarei căzute, nu s-a lăsat. Cu George la volan, craioveanca a bătut recordul de pe autostrada Cristian-Râșnov stabilit în prima zi de Dacie și a prins 140 km/h, exact limita pe autostrăzile bulgărești.

FINISHUL ȘI VOTUL

După o zi întreagă de condus, participanții expediției au putut zări pentru prima oară Marea Neagră. Locația Campingului final nu a mai fost cum era inițial stabilit lângă Krapeț ,ci a fost ales un loc mai frumos, la 20 de kilometri de Balcic.

Nu a fost timp de bălăceală până nu s-a votat echipajele care urmau să câștige Carburatorul de Aur, Delcoul de Argint și Pompa de Bronz. La fel ca și anul trecut, votul a fost secret și fiecare membru al fiecărui echipaj a putut vota alt echipaj cu excepția echipajului format din organizatori. Voturile au fost numărate de câștigătorii de anul trecut, adică băieții cu Fabia.

MENȚIUNE

Primul premiu care s-a acordat a fost cel de mențiune, adică locul patru. Acesta a fost câștigat chiar de echipajul format din George Hermenean și Mihai Muntean, adică prietenii și partenerii noștri de drum, cu Oltcit. Au câștigat două tricouri.

BĂTĂLIE PE LOCUL 2

La egalitate de voturi au fost echipa „Lupozaur”, care au venit cu un VW Lupo foarte modificat pentru a face față traseelor grele și echipajul cu Duster, inițial numit „Echipa Aro”, pentru că ar fi trebuit să vină cu un Aro 10 care s-a defectat fix înainte de competiție.

Departajarea a fost tensionată. Primul reprezentant al fiecăreia dintre cele două echipe care trimite primul poză din  Mărea Negre câștigă locul II.

De data aceasta, cursa a fost pe picioare, nu pe roți. Nici nu a apucat Ștef să spună cum va merge departajarea, că ambii căpitani de echipă au rupt pământul. Primul ajuns a fost reprezentantul echipajului cu Duster, Rareș Vasilescu. Acum, delcoul de argint, după cum a spus Rareș, stă pe mașina cu care trebuia să vină.

ȘI CÂȘTIGĂTORUL ESTE…

Echipa care a luat cele mai multe voturi este Echipa „Cotețul”, formată din Ronald Hegyes și prietenii lui Cătălin Cortuna și Dani Sacagiu. Ei au venit cu o Dacia Logan 1, probabil una dintre cele mai bune mașini pentru această expediție (deși eu rămân la Dacia mea veche).

Fiecare echipaj a primit la finală un stiker de veteran. Avem și noi unul pe Dacie.

@brasovenii.ro Câștigătorul LowGear Balkan Special 2025, după ce i-a fost înmânat „Carburatorul de aur”. #lowgear #offroad #dacia #brasov #lowgearspecial ♬ original sound – brasovenii.ro

PETRECEREA DE FINAL

La final, membrii echipajelor au făcut o baie în mare. A fost exact ce trebuie după șapte zile de reparații și drumuri. Și este probabil un premiu în sine pentru cei care au ajuns la finish.

Am ajuns și eu pe finalul petrecerii, nu m-am putut însă bucura de mare decât ziua următoare. Din păcate din echipajul Chainsaw Rally Team, doar eu și Victor am ajuns la final, deși față de Victor eu am ratat două zile.

PRIMA ZI DUPĂ LOW GEAR

Aproape toate echipajele au rămas în camping peste noapte. Dimineață am apucat să-i revăd pe colegii de drum și aventuri. Ba chiar am avut timp și eu să mă arunc în mare.

În această zi în care soarele strălucea în marea albastră, parcă nedemn numită „Marea Neagră”, s-a simțit totuși în aer o mare tristețe. Aventura a luat sfârșit. Rând pe rând, echipajele au plecat, majoritatea vizitând și ultimul obiectiv propus, Castelul Reginei Maria din Balcic.

Eu, Victor și George am rămas ultimii și am mai rămas o noapte. Vremea era prea bună să terminăm așa repede o vacanță așa intens trăită.

LOW GEAR, O EXPERIENȚĂ CARE MERITĂ ÎNCERCATĂ O DATĂ ÎN VIAȚĂ

La final, nu pot decât să recomand această experiență tuturor celor care se bucură de mașini și vor o aventură. Nu trebuie să fii mecanic să te bucuri de Low Gear, căci mereu te poți baza pe colegii mai pricepuți.

Low Gear Balkan Special a fost o aventură superbă. Ne-a purtat prin locuri unde cu greu ți-ai putea imagina că o mașină de 1500 euro ar putea să ajungă. Cred că această experiență este unică în România și sper doar că ediția următoare va veni mai repede. Atunci, aventura noastră și a Daciei 1310 CLi din 2003, în care puțini credeau, va continua.