Noi reguli pentru trotinetele electrice se discută în Parlament. Brașovul menține interdicția asupra închirierii lor pe domeniul public.

Trotinetele electrice revin în centrul atenției, de data aceasta la nivel legislativ. Parlamentarii din Comisia pentru Transporturi și Infrastructură din Camera Deputaților au început dezbaterile asupra unui set de amendamente menite să reglementeze mai strict circulația acestora pe drumurile publice.

Noile propuneri vin în contextul unei creșteri alarmante a accidentelor în care sunt implicate trotinetele electrice. Au fost peste 1.500 doar în 2025, comparativ cu 1.300 în tot anul 2024, conform profit.ro. Principalele modificări legislative vizează:

  • Limitarea vitezei maxime la 25 km/h 
  • Obligativitatea purtării căștii de protecție pentru toți utilizatorii, nu doar pentru cei sub 16 ani, cum este în prezent
  • Introducerea unei asigurări RCA pentru trotinetele personale, nu doar pentru cele operate în regim de închiriere
  • Creșterea vârstei minime de utilizare a trotinetei electrice de la 14 la 16 ani
  • Sancțiuni mai dure pentru utilizarea sub influența alcoolului sau a substanțelor interzise

„Maximum 25km/h viteza de deplasare, la o putere a motorului de 2 kw. Purtarea căștii de protecție devine obligatorie. O altă provocare vizează introducerea unei asigurări obligatorii de răspundere civilă, în cazul pagubelor produse terților. 16 ani pentru trotinete electrice”, a declarat Lucian Bode, președintele Comisiei pentru Transporturi, conform stirileprotv.ro.

Brașovul: oraș fără trotinete electrice închiriabile

Pe fondul acestor inițiative legislative, Brașovul rămâne un exemplu aparte la nivel național.

În ciuda cererii mari și a promisiunilor din partea operatorilor de a implementa măsuri stricte de siguranță, serviciul de închiriere a trotinetelor electrice este suspendat din toamna anului trecut, iar Comisia de Circulație a respins recent toate solicitările de reluare a activității, conform G4media.ro. Operatorii Bolt și Lime, care au activat în Brașov până în noiembrie 2024, s-au declarat surprinși de refuzul autorităților, precizând că au prezentat planuri detaliate privind:

  • zonele de staționare clar delimitate
  • interdicții de circulație în zone pietonale
  • limitări de viteză automatizate
  • patrule de verificare pe teren
  • sesiuni de educație rutieră în colaborare cu Poliția Română

Cătălin Codreanu, președintele Coaliției pentru Economia Digitală, susține că:

„A refuza reluarea serviciului nu ar însemna doar eliminarea unor operatori de servicii de micro-mobilitate ecologice ci privarea locuitorilor din Brașov de un mijloc de transport intens folosit, mai ales de categoriile active de populație”.

Potrivit datelor comunicate de operatori, doar în Brașov, trotinetele închiriate au fost utilizate pentru a parcurge aproape un milion de kilometri, contribuind la evitarea emiterii a circa 200 de tone de CO2 în atmosferă, scrie G4media.ro.

Motivele autorităților locale

Decizia de interzicere vine ca urmare a lipsei unui sistem organizat de parcare. În trecut, a dus la situații frecvente în care trotinetele erau abandonate la întâmplare pe trotuare, în intersecții sau chiar în mijlocul carosabilului, scrie economica.net.

Deși operatorii aveau prevăzute așa-numite „stații virtuale”, acestea funcționau mai degrabă ca puncte de redistribuire pentru echipele de mentenanță, nu ca spații reale și obligatorii de parcare pentru utilizatori. În lipsa unor măsuri clare de control, multe trotinete au fost răsturnate, vandalizate, aruncate în tomberoane sau amplasate în locuri periculoase pentru pietoni și șoferi.

Pentru a preveni aceste probleme, Comisia de Circulație a impus ca reluarea serviciului să fie condiționată de implementarea unor stații fizice sau soluții tehnologice eficiente care să oblige utilizatorii să lase trotinetele doar în zone predefinite, sigure și accesibile.

Ce urmează

Dezbaterea publică a noilor modificări legislative se va încheia în următoarele două săptămâni. Ulterior, proiectul va fi votat în plenul Parlamentului, potrivit stirileprotv.ro. Dacă va fi adoptat, utilizarea trotinetelor electrice, atât personale cât și în regim de închiriere, va fi supusă unor condiții mai stricte, cu accent pe responsabilitate, siguranță și reglementare clară.

Până atunci, în Brașov, viitorul trotinetelor electrice rămâne suspendat, la propriu și la figurat. Autoritățile nu par dispuse să renunțe la interdicție, în ciuda presiunii din partea companiilor și a utilizatorilor frecvenți.