Ofertele vizează realizarea studiilor de fezabilitate pentru cinci tronsoane din rețeaua feroviară regională. Valoarea totală estimată: peste 24 de milioane de euro.

Trei companii au depus oferte pentru realizarea studiului de fezabilitate privind electrificarea a aproape 400 km de cale ferată în zona de competență a Sucursalei Regionale de Căi Ferate (SRCF) Brașov.

Două dintre ele sunt românești și una parte a unui grup cu sediul la Bruxelles. Procedura este împărțită în cinci loturi distincte, iar valoarea totală estimată a contractelor se ridică la peste 122 milioane de lei (fără TVA), adică aproximativ 24,6 milioane de euro.

Cinci tronsoane vizate, aproape 400 km de cale ferată

Licitația a fost lansată în luna iulie, prin platforma SEAP, sub denumirea: „Studiu de fezabilitate pentru obiectivul Proiecte de electrificare CF– SRCF Brașov”, potrivit Club Feroviar.

Cele cinci tronsoane analizate sunt:

  • Lot 1: Brașov – Podu Olt (32.750.000 lei)
  • Lot 2: Podu Olt – Sibiu – Vințu de Jos (36.913.000 lei)
  • Lot 3: Sibiu – Copșa Mică (14.630.000 lei)
  • Lot 4: Târgu Mureș – Războieni (20.850.000 lei)
  • Lot 5: Deda – Târgu Mureș (17.230.000 lei)

Lungimea totală a rețelei care urmează să fie analizată în vederea electrificării este de 389 km, o parte semnificativă din infrastructura feroviară a regiunii centrale.

Cine sunt ofertanții

La termenul limită pentru depunerea ofertelor, în SEAP au fost înregistrate propuneri din partea a trei companii. Acestea au participat sub formă de asocieri, fiecare firmă figurând în cel puțin trei loturi:

  • Lotul 1: Asociere ISPFC (lider) – Baicons Impex – TPF Inginerie
  • Lotul 2: Asociere Baicons Impex (lider) – ISPFC – TPF Inginerie
  • Lotul 3: Asociere ISPFC (lider) – TPF Inginerie – Baicons Impex
  • Lotul 4: Asociere TPF Inginerie (lider) – ISPFC – Baicons Impex
  • Lotul 5: Asociere Baicons Impex (lider) – TPF Inginerie – ISPFC

A doua încercare pentru un tronson-cheie

Tronsonul Podu Olt – Sibiu – Vințu de Jos, acum parte din licitație ca Lotul 2, a mai fost scos la licitație în 2023, însă procedura a fost anulată, scrie Club Feroviar.