Distanța Budapesta-București ar putea fi parcursă cu trenul din 2040 în aproximativ șase ore, conform unui plan al Comisiei Europene. Acest lucru ar însemna că un drum Budapesta-Brașov ar dura aproximativ 5 ore. 

BUDAPESTA-BUCUREȘTI ÎN 6 ORE DIN 2040

Comisia Europeană a lansat un plan pentru noi trasee de mare viteză care să conecteze orașele europene.
Conform acestuia, o cursă Budapesta-București ar trebui să dureze doar șase ore și 15 minute, față de aproximativ 15 ore cât durează în prezent.
Pentru așa timpi ar fi nevoie ca pe magistralele mari să se circule cu 200 km/h, ceea ce înseamnă de 3-4 ori peste media din prezent în România, scrie Hotnews.ro.

„Bazându-se pe rețeaua transeuropeană de transport (TEN-T), planul stabilește obiectivul de a reduce la jumătate durata multor călătorii feroviare populare din Europa comparativ cu situația din prezent”, a transmis Comisia Europeană, citată de Hotnews.ro.

Planul Comisiei Europene este structurat în jurul a patru piloni principali:
• Accelerarea investițiilor și armonizarea unei rețele europene interoperabile de mare viteză
• Un cadru atractiv și competitiv pentru serviciile feroviare
• Susținerea unui sector feroviar european puternic, inovator și armonizat
• Consolidarea guvernanței la nivelul UE pentru coordonarea și implementarea viziunii

Unul dintre „pilonii” acestui plan se referă la eliminarea blocajelor transfrontaliere prin stabilirea unor termene obligatorii până în 2027 și prin identificarea opțiunilor pentru viteze mai mari, inclusiv de peste 250 km/h, acolo unde este fezabil economic.

Dacă acest plan s-ar împlini, o cursă de la Budapesta la Brașov ar dura aproximativ cinci ore. Asta înseamnă cu două ore mai puțin decât a estimat premierul maghiar Viktor Orban în septembrie.
De asemenea, în plan este prezentată și o cursă București-Sofia. Un drum de la Micul Paris până în capitala Bulgariei ar dura, de asemenea, doar șase ore, conform planului. În prezent o călătorie București-Sofia durează zece ore cu trenul.

TREI PROIECTE DE MODERNIZARE A CĂILOR FERATE SPRIJINITE DE BEI

În prezent, cea mai mare viteză care poate fi atinsă pe căile ferate din țara noastră este de 160 km/h. Totuși, conform Hotnews.ro, această viteză este posibilă pe doar 3% din totalul liniilor.

Cu toate acestea, în țara noastră se lucrează în prezent la mai multe tronsoane de mare viteză. Printre acestea, foarte importante sunt: Episcopia Bihor – Cluj, Arad – Caransebeș, Brașov – Sighișoara.
Cele trei proiecte sunt sprijinite de Banca Europeană de Investiții. Instituția a alocat pentru aceste trei proiecte suma de 3 miliarde de euro.

Reprezentanții BEI au transmis, conform Economica.net, că banca are foarte multe miliarde de euro care pot fi puse la dispoziția României pentru proiecte în domeniul feroviar, cum ar fi introducerea unor linii de mare viteză.

PROIECTUL CĂII FERATE BRAȘOV-SIGHIȘOARA AVANSEAZĂ

Linia de cale ferată Brașov–Sighișoara face parte din ruta Brașov–Simeria. Aceasta este inclusă în Coridorul Rin–Dunăre, un culoar feroviar european strategic.
Această cale ferată este împărțită în trei tronsoane, toate aflate în lucru.
Luna trecută, Tunelul Mureni, punct important pe noul traseu, a fost străpuns complet, conform unui comunicat al CFR.
Străpungerea tunelului reprezintă o etapă foarte importantă în modernizarea tronsonului de cale ferată.