Reducerea treptată a accizei la carburanți ar putea aduce scăderi punctuale la pompă. Dar efectul va fi limitat și, cel mai probabil, rapid erodat de noile creșteri de preț, avertizează expertul în energie Dumitru Chisăliță. 

Potrivit estimărilor, o primă reducere de 5% a accizei ar putea tăia aproximativ 17 bani pe litru de motorină.

Chiar și în scenariul unei reduceri totale de 25%, impactul maxim ar fi de aproximativ 85 de bani la motorină și 93 de bani la benzină. Deci, insuficient pentru a compensa scumpirile recente, scrie Digi24.ro.

Cât valorează concret reducerea accizei

  • Motorină: acciza actuală 2,80 lei/litru; reducere 5% → 14 bani, cu efect TVA → 17 bani; reducere totală 25% → aproximativ 85 de bani, prețul ar scădea la circa 9,66 lei
  • Benzină: acciza 3 lei/litru; reducere totală 25% → prețul ar coborî de la 9,50 lei la circa 8,50 lei

Chiar și în scenariul maxim, ieftinirea rămâne mai mică decât scumpirile recente (motorina a crescut cu ~2 lei/litru, benzina cu ~1,30 lei).

Cum se traduce reducerea accizei la pompă

Ordonanța recentă pentru protejarea populației ar putea reduce prețul carburanților cu 5–15 bani pe litru, adică aproximativ 10 bani în medie. Motorina ar coborî de la 10,53 lei la 10,43 lei pe litru.

Aplicată împreună cu reducerea inițială de 5% a accizei, ieftinirea totală ar ajunge la circa 17 bani pe litru. Ceea ce ar duce motorina spre 10,4 lei. Chisăliță avertizează însă că aceste scăderi vor fi temporare. Ele vor fi rapid „mâncate” de creșterea cotațiilor internaționale și a prețului motorinei importate, conform Digi24.ro.

Prognoza prețurilor în următoarele luni

După prima reducere, motorina ar putea ajunge din nou la 10,6 lei, apoi spre 11 lei în a doua parte a lunii aprilie. O posibilă a doua reducere ar putea scădea temporar prețul spre 10,83 lei, dar scăderea nu va fi stabilă.

Per ansamblu, șoferii ar trebui să se aștepte la alternanțe între mici ieftiniri și noi creșteri, cu motorina între 10,5 – 11 lei pe litru în aprilie. În scenariul pesimist, legat de tensiunile internaționale și perturbarea aprovizionării, motorina ar putea ajunge la 12 lei la finalul lunii aprilie și chiar la 13 lei în mai.

Problema de fond: disponibilitatea carburanților

Consultantul fiscal Adrian Negrescu atrage atenția că reducerea accizei nu rezolvă problema reală. România depinde de importuri, mai ales pentru motorină (~80% din consum).

Blocaje logistice sau probleme la import ar putea genera crize nu doar la benzinării, ci și în lanțurile de distribuție alimentară, potrivit Digi24.ro.

Negrescu estimează că prețul motorinei ar putea depăși rapid 11,5 lei/litru. Iar pentru motorina premium chiar 12 lei, iar o motorină sub 10 lei va deveni „istorie” în 2026.

Taxarea suplimentară a companiilor: soluție controversată

În coaliție s-a discutat despre taxarea marilor companii petroliere care obțin supraprofit.

Dumitru Chisăliță consideră însă că măsura nu va fi eficientă. Companiile au activități integrate. Iar orice suprataxare va fi transferată inevitabil în prețul final plătit de consumatori.