Romina Mîrza este prima româncă pilot pe un avion de luptă. A fost șefă de promoție, în 2012, la Academia Forțelor Aeriene Brașov, iar acum servește patria de la înălțime.

Prima oară s-a urcat într-un Iak-52

Prima oară s-a urcat într-un Iak-52, dar nu l-a pilotat, ci doar a văzut cum se simte să fii într-o aeronavă de luptă, conform Pro TV.

„Primul zbor l-am executat în primul an de Academie. Țin minte și data: 21.04.2010. Am zburat cu Iak-52, nava clasică, cu elice, pe care am început efectiv antrenamentul. A fost un zbor încărcat de emoție, un zbor de aclimatizare, trebuia doar să ne familiarizăm cu mediul, cu toate contactele și instrumentele din cabină”, a spus Romina.

În 2019, a obținut calificarea de pilot operațional pe aeronava Mig-21 LanceR, potrivit Leaders.ro. Atunci a devenit prima femeie pilot operațional din România din Serviciul de Poliție Aeriană sub Comanda NATO.

A pilotat Mig-21 LanceR timp de 7 ani

După 7 ani în care a pilotat Mig-21 LanceR, în iunie 2025, a devenit prima femeie pilot de F-16 din România.

„Am trecut prin toată gama de misiuni pe care le poate executa F-ul 16. Am început cu pregătirea inițială, apoi pregătirea pentru misiune, iar apoi am obținut calificarea Basic Mission Capable. Este o reușită personală și o mare bucurie”, a spus Romina la acea vreme.

Ce înseamnă pentru Romina meseria de pilot

A fi pilot militar, pentru Romina nu este doar o meserie, ci o responsabilitate uriașă. Trebuie să își apere familia și țara, în același timp.

„Înseamnă responsabilitate, multă muncă și seriozitate. Nu mergem doar la serviciu, ci avem pe umeri o responsabilitate mult mai mare, aceea de a proteja spațiul aerian”, a declarat Romina.

În plus, înainte de a se urca la bordul aeronavei de luptă se pregătește mintal. În briefingul de misiune sunt detaliate toate procedurile, tehnicile, tacticile, situațiile neprevăzute și tot ce se poate întâmpla în timpul zborului, a explicat Romina pentru ProPatria MApN.

„Pregătirea individuală și briefingul de misiune se întâmplă înaintea echipării și deplasării către aeronavă. Ceea ce obișnuiesc să fac, de cele mai multe ori, este să îmi execut un film mintal al zborului, care mă ajută să mă transpun în aeronavă”, a mai spus Romina Mîrza.

După briefing, urmează echiparea și îmbarcarea. După aterizare, piloții nu se schimbă și pleacă acasă, ci urmează debriefing-ul. În această etapă este făcută analiza misiunii, concluzii și feedback-uri pentru următoarea misiune.

Acum, Romina este comandantul patrulei II de siguranță din Escadrila 48 Vânătoare, formată de curând la Câmpia Turzii, conform Euronews.