Pentru construirea pasajului pe DN1, la intersecția Predeal- Râșnov, opt firme au depus oferte. Durata de execuție este de 30 de luni, iar cea de garanție între 36 și 60 de luni.

Firmele ofertante

Cele opt firme care au depus ofertele pentru pasajul din Predeal sunt:

  1. STRABAG;
  2. Asocierea CONI (Leader), Automagistral-Pivden SRL, RS ACTIV;
  3. Asocierea CONCELEX (Leader), X-WAY INFRASTRUCTURE;
  4. Asocierea BOG’ART (Leader), DRUM ASFALT;
  5. Asocierea GOTT STRASSE (Leader), PERFECT CONSULT EUROPE, DANLIN XXL;
  6. Asocierea MARISTAR COM (Leader), ANTREPRIZA DE CONSTRUCTII DRUMURI SI AUTOSTRAZI, VIAROM CONSTRUCT;
  7. Asocierea CML.RO S.R.L. (Leader), FRASINUL;
  8. Asocierea SWIETELSKY CONSTRUCT (Leader), Swietelsky Magyarorszag Kft, EREN CONS.

Durata de execuție a contractului este de 30 de luni, iar cea de garanție este cuprinsă între 36 și 60 de luni. Aceasta din urmă variază în funcție de perioada suplimentară acordată de firme în cadrul factorilor de evaluare, conform Economica.net.

Cum se va desfășura traficul

Irinel Ionel Scrioșteanu a explicat cum va fi desfășurat traficul în sensul giratoriu suspendat și pe pasajul intersecției.

„Din sensul giratoriu intră/se desprind 4 rampe care asigură fluidizarea traficului ce vine dinspre București/Brașov și se deplasează spre Brașov/Râșnov, respectiv rampa 1 București – Brașov, rampa 2 Brașov – București, rampa 3 București – Râșnov / Râșnov – București și rampa 4 spre Brașov”, a scris Irinel Ionel Scrioșteanu pe Facebook.

În sensul giratoriu suspendat, circulația va fi desfășurată pe două benzi, iar sub sens, pot circula doar autovehiculele care au sub 5 metri înălțime.

„Sensul giratoriu suspendat va avea o structură de rezistență de tip circular, continuă pe 6 pile, dispuse radial. Cele 6 deschideri vor avea tabliere cu structură mixtă oțel-beton. În sensul giratoriu circulația se va desfășura pe 2 benzi. Raza externă a sensului giratoriu va fi de 35 m, iar raza internă de 21,8 m. Gabaritul de liberă trecere pe sub sensul giratoriu va fi de 5 m”, a mai scris Scrioșteanu.


Investiția este de aproximativ 132,5 milioane de lei, cu TVA inclus. Finanțarea provine din fonduri externe nerambursabile și de la bugetul de stat.