Lucrările de pe tronsonul Suplacu de Barcău – Chiribiș, de pe Autostrada Transilvaniei au ajuns la un stadiu fizic de 63%. Totuși, au trecut 22 de ani și jumătate de când lucrările au început.

Proiectul prevede și un pod de peste 1,5 km

În prezent, muncitorii lucrează la terasamente, consolidări și relocarea utilităților. Cei 26,35 km din această secțiune vor fi gata anul viitor. Asta înseamnă că din 2026, românii vor putea circula pe 170 km din Autostrada Transilvaniei, care leagă Oradea de Brașov, conform Profit.

Proiectul prevede și construirea a 3 viaducte, 8 pasaje și 8 poduri. Unul dintre ele, peste lacul de acumulare de la km 6+655.60 va avea o lungime de 1.650 de metri. Și acesta a fost început, dar nefinalizat de Bechtel.

Contractul pentru proiectare și execuție este de 884, 12 milioane de lei, fără TVA, fiind finanțat prin Programul Transport (PT) 2021-2027.

Lot abandonat timp de 12 ani

Inițial, compania americană Bechtel s-a ocupat de lucrările de pe Autostrada Transilvaniei. Dar proiectul a fost abandonat din cauza unor plăți neachitate de statul român. Astfel, de proiect nu s-a mai atins nimeni timp de 12 ani.

Lotul ar trebui să fie gata în iulie 2026, dacă tot va decurge bine. În caz contrar, el ar urma să fie finalizat la finalul anului 2026. Adică la 22 de ani și jumătate de când au început lucrările. Bechtel a început lucrările în iunie 2004.

22 de ani și jumătate pentru 26,35 kilometri de autostradă

Contractul pentru cei 26,35 de kilometri dintre Suplacu de Barcău și Chiribiș a fost semnat în 24.11.2023 cu Erbașu, al patrulea constructor de pe acest lot. El ar termen de proiectare 6 luni și 18 luni pentru execuție.

Însă, proiectul tehnic a fost aprobat cu întârziere, în 19.12.2024 și ordinul de începere a fost dat în 20.01.2025.

Tronsonul Suplacu de Barcău – Chiribiș a fost început de Bechtel care l-a adus la un stadiu de aproape 50%. În 2013, contractul cu Bechtel a fost reziliat și tronsonul, abandonat. După 10 ani, a fost încheiat un alt contract pentru finalizarea proiectului.

În plus, expertiza tehnică a arătat că lucrările erau la un stadiu de 37%, iar o parte dintre ele trebuiau fie refăcute de la zero, fie consolidate.

Cei 13,5 km de la Suplacu de Barcău – Chiribiș au fost finalizați de o firmă din Turcia și secțiunea deschisă la finalul lunii septembrie 2023.

Tronsonul de la Chiribiș la Biharia are constructor, dar lucrările nu au început din cauza unor blocaje în instanță.

De la Biharia la graniță, autostrada a fost deschisă din 2020.