Consilierii locali au fost convocați la o ședință de îndată a Primăriei Brașov. Pe ordinea de zi s-au aflat 4 proiecte cadastrale pentru Calea Verde.

Situația cadastrală trebuie transmisă către ADR Centru

Cele 4 reglementări juridice ale unor imobile au vizat doar Bulevardul Saturn.

Primarul George Scripcaru a spus că solicitarea a venit de la ADR Centru și că este necesară reglementarea situației cadastrale pentru a se încadra în termenul limită.

„Este vorba despre finanțare pentru piste de biciclete și a trebuit să reglementăm o situație cadastrală care să fie depusă la ADR Centru și avem un termen limită în care să ne încadrăm”, a spus George Scripcaru în cadrul ședinței de îndată.

Proiectul s-a scumpit în iulie 2026

Proiectul Calea Verde s-a mai aflat pe masa consilierilor locali și în 31 iulie. Atunci, consilierii locali au fost nevoiți să voteze scumpirea proiectului cu 95 de lei. De asemenea, și contribuția primăriei de 2% din valoarea proiectului s-a majorat cu 101 lei.

Proiectul bate pasul pe loc, deși a fost conturat încă din 2021 în timpul fostei administrații.

Calea Verde, proiect tergiversat

În 2023, Primăria Brașov anunța că a obținut finanțare prin PNRR pentru patru trasee care făceau parte din masterplanul velo. Acestea însumau aproape 17 km, deci cu aproape 14 km mai mult decât va realiza administrația Scripcaru.

Potrivit fostului primar, Allen Coliban, primele două trasee trebuiau finalizate la sfârșitul anului 2024.

„Primele două trasee (Traseul 1 și Traseul 2) trebuiau să fie gata la finalul lui 2024, dar au marcat întârzieri în execuție. Traseul 1 începuse lucrările (în zona Meșotă și pe Bd. Victoriei), dar au fost apoi suspendate de Scripcaru fără explicații. Ambele aveau finanțare prin POR.

Cele din PNRR ajunseseră la licitația de PT + execuție, licitații anulate la începutul anului 2025. Practic, sunt șase proiecte diferite, cu contracte de finanțare europeană semnate”, a spus Allen Coliban.

Primăria are în plan acum realizarea a doar trei dintre traseele din masterplan.

În prima fază vor fi realizați 3,3 km de piste. Acestea vor uni zona comercială de pe Calea București cu zonele din apropierea ariilor rezidențiale.

Pistele de biciclete vor fi, pe alocuri, cu dublu sens, atunci când spațiul permite, iar în alte zone vor fi cu sens unic, pe partea dreaptă a drumului. Pistele aflate pe partea carosabilă vor fi separate de benzile auto prin separatoare.

Cele trei tronsoane vor fi:

Tronsonul 1: Calea București, din zona Carrefour, spre Bd. Saturn;

Tronsonul 2: Bd. Saturn, de la stația capăt de linie până la intersecția Gemenii;

Tronsonul 3: Bd. Alexandru Vlahuță, intersecția ITC (joncțiunea cu Traseul 1).

Proiectul este realizat cu fonduri nerambursabile obținute prin ADR Centru. Cofinanțarea din partea municipalității este de 2%, la care se adaugă plata lucrărilor neeligibile.