Drumul național DN7C – Transfăgărășan, unul dintre cele mai spectaculoase trasee rutiere din Europa, ar putea deveni accesibil tot timpul anului.

O investiție estimată la 1,2 miliarde de lei fără TVA este în pregătire pentru modernizarea tronsonului de munte cuprins între Piscu Negru și Bâlea Cascadă. Scopul este de a permite circulația permanentă pe acest segment închis, în prezent, în sezonul rece, scrie economica.net.

Transfăgărășanul: de la drum turistic sezonier, la rută strategică permanentă

Drumul Național 7C face legătura între Muntenia și Transilvania, traversând Munții Făgăraș și atingând o altitudine maximă de 2.040 de metri. În prezent, este deschis circulației doar între 15 iunie și 30 octombrie. Este închis pe perioada iernii din cauza riscurilor ridicate de avalanșe și a condițiilor meteorologice extreme.

Proiectul de modernizare, coordonat de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), vizează un sector montan de 27 de kilometri.

Este vorba despre porțiunea între kilometrii 104+000 și 130+800, care traversează județele Argeș (11,7 km) și Sibiu (15,1 km), afectând teritoriile administrative ale comunelor Arefu și Cârțișoara, conform economica.net.

Lucrări majore: anti-avalanșă, tuneluri refăcute și protejarea versanților

Pentru a transforma Transfăgărășanul într-o rută deschisă tot timpul anului, proiectul prevede:

  • Lucrări de modernizare a carosabilului, acostamentelor și șanțurilor
  • Reparații și înlocuiri ale structurilor de consolidare degradate
  • Construirea de noi poduri și consolidări noi
  • Refacerea integrală a tunelului Capra-Bâlea, cu o nouă căptușeală interioară și exterioară
  • Montarea de structuri anti-avalanșă în cele șapte zone identificate cu risc ridicat
  • Protejarea versanților cu plase ancorate și bariere metalice

Circulație sigură, peisaje spectaculoase, dezvoltare economică

Memoriul de prezentare realizat de EPC Consultanță de Mediu arată că proiectul are următoarele obiective:

  • prelungirea perioadei de circulație
  • creșterea nivelului de siguranță rutieră
  • reducerea emisiilor poluante
  • stimularea turismului și economiei locale

În plus, se propune și instalarea unor panouri digitale de informare la intrările în Transfăgărășan, în Curtea de Argeș și Cârțișoara. Acestea sunt menite să ofere date în timp real despre:

  • condițiile de trafic și vreme
  • zone de parcare cu spații comerciale
  • puncte de belvedere
  • soluții pentru închiderea tunelului de la Bâlea Lac în perioadele de risc

Contract de proiectare semnat în 2024

În februarie 2024, CNAIR a semnat contractul pentru elaborarea documentației necesare modernizării, cu firma Rutier Connex XXI SRL. Valoarea acestui contract este de 8,4 milioane lei (fără TVA), finanțarea fiind asigurată prin Programul Transport 2021–2027, din fonduri europene nerambursabile. Durata prevăzută pentru elaborarea documentației este de 12 luni.

Ulterior, dacă studiul de fezabilitate și procedurile de avizare vor decurge conform calendarului, lucrările ar urma să fie implementate pe parcursul a trei ani (36 de luni), potrivit economica.net.

Un drum cu potențial european

Transfăgărășanul, cu o lungime totală de 151 km, începe din comuna Bascov (Argeș) și se încheie în apropierea comunei Cârțișoara (Sibiu), la intersecția cu DN1, între Sibiu și Brașov.

Modernizarea acestui traseu ar putea transforma Transfăgărășanul dintr-o atracție sezonieră într-o arteră turistică și economică de importanță strategică, contribuind la dezvoltarea întregii regiuni montane.