Temperaturile ridicate îi determină pe mulți șoferi să folosească aerul condiționat pe toată durata călătoriei.
Deși instalația de climatizare crește consumul de carburant, costul suplimentar rămâne relativ redus chiar și pe distanțe lungi.
Cât plătești în plus
Într-un scenariu orientativ, conform PlayTech.ro, pentru o mașină diesel cu un consum mediu de 6 litri/100km, utilizarea aerului condiționat poate crește consumul cu aproximativ 10%.
La un preț al motorinei de 10,83 lei/litru, costurile suplimentare sunt:
- 300 km: aproximativ 19,5 lei în plus
- 500 km: aproximativ 32,5 lei în plus
- 1.000 km: aproximativ 65 de lei în plus
Pentru mașinile cu un consum mai mare, diferența este mai ridicată.
De exemplu, la un consum de 10 litri/100 km, utilizarea aerului condiționat poate adăuga peste 108 lei la un drum de 1.000 de kilometri, scrie PlayTech.ro.
Aer condiționat sau geamuri deschise?
Deși mulți șoferi aleg să oprească aerul condiționat și să circule cu geamurile deschide pentru a economisi carburant, această soluție este eficientă doar la viteze reduse.
Pe drumurile naționale sau pe autostradă, geamurile deschise măresc rezistența aerului. Consumul poate crește suficient încât avantajul să dispară.
Pentru un consum cât mai redus, specialiștii recomandă:
- aerisirea habitaclului înainte de plecare
- utilizarea funcției de recirculare după răcirea interiorului
- evitarea setării unei temperaturi foarte scăzute
De asemenea, parcarea la umbră și folosirea unui parasolar reduc efortul instalației de climatizare.
Chiar dacă utilizarea aerului condiționat înseamnă un consum ceva mai mare de carburant, calculele arată că, pentru majoritatea șoferilor, confortul oferit în zilele caniculare costă doar câteva zeci de lei în plus chiar și în cazul unui drum de vacanță.
