Un spor salarial acordat de decenii angajaților CFR SA a fost eliminat începând cu 1 februarie, iar efectele vor fi resimțite pe cardurile de salarii în luna martie.

Decizia vizează impiegații de mișcare, operatorii RC și dispecerii energetici feroviari. Iar conducerea companiilor regionale a transmis măsura prin telegrame oficiale, scrie Club Feroviar.

Directorii celor opt regionale CFR SA au motivat decizia prin evaluarea expunerii la zgomot a personalului administratorului de infrastructură:

„Toate dispozițiile (documentele) privind aplicarea sporului pentru condiții vătămătoare (nocive) emise anterior prezentei dispoziții își încetează valabilitatea începând cu data de 01.02.2026. Emiterea prezentei dispoziții va fi avizată șefilor de stații pe fir RC.”

Sporul eliminat era de aproximativ 10% din salariul de bază aferent clasei 1, adică 300–350 de lei lunar pentru 133 de ore din norma de 168 de ore.

Nemulțumiri legate de legislația pensiilor

Ceferiștii atrag atenția că anumite prevederi ale Legii 360/2023 privind sistemul public de pensii nu se aplică în totalitate.

Articolul 28 al legii stabilește că activitățile care asigură siguranța circulației feroviare sunt considerate locuri de muncă în condiții speciale. Prin urmare, angajații cu atribuții în acest domeniu ar trebui să fie încadrați în grupa de muncă corespunzătoare, cu plata contribuțiilor aferente, ceea ce ar fi conferit un spor de vechime de șase luni pentru fiecare an lucrat.

Drepturi pierdute și câștigate după 1990

După 1990, angajații din sistemul feroviar au pierdut o parte din facilitățile istorice:

  • sporuri salariale constante
  • prime de vacanță 
  • unele drepturi contractuale

Totuși, au rămas anumite beneficii, cum ar fi:

  • legitimațiile de călătorie gratuite sau cu reducere
  • sporurile pentru condiții speciale
  • posibilitatea pensionării anticipate pentru anumite categorii

Pe de altă parte, liberalizarea pieței și divizarea SNCFR în 1998 au oferit angajaților oportunitatea de a migra către operatori privați și salarii mai competitive, în special pentru mecanicii de locomotivă, potrivit Club Feroviar.

Statutul personalului feroviar, aplicat parțial

Intrarea în vigoare a Legii 195/2020, privind Statutul personalului feroviar, la 1 aprilie 2022, a adus o grilă de salarizare corelată cu salariul minim pe economie și coeficienți de ierarhizare care puteau majora salariile cu până la 30–35% față de 2021.

Legea a fost adoptată și a intrat oficial în vigoare. Însă aplicarea unor prevederi esențiale a fost amânată sau modificată prin acte ulterioare. Drept urmare, anumite drepturi prevăzute de lege nu s-au materializat complet.

În special, articolele care permiteau pensionarea anticipată au fost schimbate înainte de a intra în efect, generând nemulțumiri în rândul personalului feroviar.

Aplicarea incompletă a grilei de salarizare și a condițiilor pentru pensie anticipată a fost contestată de liderii organizațiilor sindicale, generând tensiuni în cadrul companiei.