Statul român a achitat peste 319 milioane de lei pentru a acoperi datoriile companiei Blue Air, în baza unei garanții acordate în perioada pandemiei.

La câțiva ani distanță, recuperarea sumelor este limitată. Iar o parte dintre active, inclusiv aeronave vechi, au ajuns să fie valorificate la prețuri reduse sau transformate în proiecte turistice, inclusiv în zona Brașov.

Garanții controversate și pierderi majore pentru stat

În 2020, Guvernul condus de Ludovic Orban a aprobat un ajutor de stat de peste 300 de milioane de lei, sub forma unei garanții pentru un credit contractat de companie. În cazul neplății, statul urma să acopere datoriile către EximBank, scrie adevărul.ro.

Garanțiile oferite au ridicat însă semne de întrebare.

  • șase aeronave vechi, fabricate la începutul anilor ’90, un teren de aproximativ 9 hectare în zona Băneasa și participații în companii din grup

În practică, valoarea reală a acestora s-a dovedit mult sub nivelul sumei garantate.

După intrarea în insolvență în 2023 și falimentul declarat în iulie 2025, statul a ajuns să recupereze doar o mică parte din bani.

Terenul din Băneasa a fost vândut pentru circa 11,5 milioane de lei. Iar unele aeronave au fost adjudecate pentru sume de ordinul zecilor de mii de euro.

Situația a fost complicată și de decizia Comisia Europeană. Aceasta a considerat o parte din ajutor drept ilegal și a impus recuperarea acestuia, reducând astfel suma ce poate fi revendicată.

Avioane transformate în afaceri turistice, inclusiv la Brașov

O parte dintre aeronavele scoase la vânzare au fost cumpărate de antreprenori și vor primi o nouă utilizare. Trei fuselaje au fost vândute cu peste 140.000 de euro. Ele urmează să fie transformate în hoteluri și restaurante tematice.

Unul dintre cele mai spectaculoase proiecte este în apropiere de Râșnov. Un antreprenor local a transportat deja un avion pentru a-l integra într-un concept turistic premium. Aeronava, produsă în 1991, va fi amenajată ca spațiu de cazare și restaurant. Va fi într-o zonă situată lângă Bran.

Proiectul a primit certificat de urbanism din partea autorităților locale. Este gândit pentru a se integra în peisajul natural, adresându-se turiștilor care caută experiențe neconvenționale.

Alte aeronave sunt încă scoase la licitație, inclusiv modele Boeing 737-500. Însă necesită investiții semnificative pentru a redeveni funcționale, după ce nu au mai fost întreținute din 2022.

Falimentul și erorile administrative adâncesc pierderile

Pe lângă sumele deja pierdute, statul a ratat și recuperarea unei amenzi de aproximativ 2 milioane de euro aplicate companiei de Autoritatea Națională pentru Protecția Consumatorilor.

Decizia a venit după ce autoritățile nu au respectat termenul legal pentru înscrierea la masa credală, conform adevărul.ro. Astfel, au pierdut dreptul de a recupera creanța în instanță.