La doar câteva ore de la recepție, centura Făgăraș a și înregistrat primul eveniment rutier. Un biciclist băut a fost lovit de un autoturism în noul sens giratoriu dintre centura ocolitoare și DJ 104 D. Traficul a fost îngreunat pe perioada cercetării la fața locului.
Centura Făgăraș, deschisă joi dimineață
Odată cu deschiderea circulației pe centura ocolitoare a municipiului Făgăraș, șoferii nu mai trebuie să tranziteze orașul în drumul lor spre Sibiu sau Brașov.
Noua șosea are o lungime de 5,9 km și ocolește orașul în partea de nord. Cuprinde trei sensuri giratorii și două poduri noi care traversează un afluent al râului Olt şi pârâul Berivoi. Ambele au fost construite folosind cadre din beton armat, cu deschideri unice de 21,5 m şi, respectiv, 30 m.
De administrarea șoselei se va ocupa Direcția Regională Drumuri și Poduri.
Investiție de 47 milioane de lei
Discuțiile despre centura ocolitoare a municipiului Făgăraș au început în 2016. Primul contract pentru proiectarea și execuția drumului, în valoare de 47 de milioane de lei, a fost semnat în iunie 2023, iar în noiembrie a fost dat ordinul de începere a lucrărilor, pe amplasamentul unui vechi drum tehnologic.
Pe centură au fost instalate marcaje rutiere, semnalizare rutieră verticală şi orizontală şi un sistem de iluminat cu LED-uri.
Deși a fost gata încă din mai, centura nu a putut fi deschisă, întrucât a fost necesară mutarea unor conducte de gaz care puneau în pericol circulația.
Urmează autostrada
Dacă totul merge conform planurilor, din 2027, Făgărașul ar trebui să beneficieze de încă o centură ocolitoare, sub formă de autostradă. Lotul 4 din A13 Sibiu-Făgăraș a primit la începutul acestei luni autorizația de construire. Porțiunea de drum va avea 16 km, va începe în Sâmbăta de Sus și se va termina printr-un drum de legătură cu DN1, între Făgăraș și Mândra.
Se mai lucrează și pe loturile 2 și 3 din autostradă, lotul 1 fiind în faza finală de proiectare.
