Bilanț tragic pentru primele 8 luni din an. 65 de motocicliști au murit pe drumurile din România, iar 244 au fost grav răniți, arată datele Poliției Române.
Numărul accidentelor de motocicletă, în trend ascendent în România
Trist este că numărul accidentelor în care sunt implicați motocicliști este în creștere de la un an la altul, potrivit știrileprotv.
„În anul 2024 au fost înregistrate 1.899 de accidente rutiere în care au fost implicați motocicliști. Anul trecut, numărul a crescut, depășind pragul de 2.000 de accidente. În aproape toate aceste cazuri vorbim de oameni care au ajuns la spital, iar pentru unii dintre ei medicii nu au mai putut face nimic. Numai în primele opt luni ale acestui an, 65 de motocicliști și-au pierdut viața, iar alți 244 au fost grav răniți”, arată datele Poliției Române.
Cauzele principale ale producerii accidentelor moto
Printre cauzele principale ale producere a accidentelor moto sunt neacordarea de prioritate, viteza excesivă și neadaptarea la condițiile de mers.
„Vorbim despre o categorie vulnerabilă, se produc mii de accidente la nivel național, anual. Neacordarea priorității de trecere, circularea cu viteză excesivă și neadaptarea la condițiile de mers se numără printre principalele cauze”, a transmis subinspectorul Gogă Costin de la Inspectoratul General al Poliției Române.
Specialiștii spun că pericolul devine tot mai mare pe măsură ce viteza de deplasare crește. În aceste situații, un obstacol ajunge să fie foarte greu sau chiar imposibil de evitat.
„Accelerația motocicletei este foarte mare. Un motociclist care pleacă puternic de la un semafor, ajunge la punctul de întâlnire cu un autovehicul care îl intersectează mult mai repede decât un autovehicul. Suprafața de aderență la motocicletă când vine vorba de frânare, ca să evite un accident, este mult mai mică. Dacă un motociclist s-a angajat cu viteză într-o anumită traiectorie în curbă, dacă ceva se întâmplă, lui îi va fi foarte greu să modifice acea traiectorie”, a spus Costel Ban, instructor de conducere defensivă.
Cu toate acestea, tinerii sunt tot mai atrași de mersul pe două roți. Asta face ca tot mai mulți să aleagă categoria A1 care le permite să conducă motociclete de 125 de centimetri cubi de la 16 ani.
